Küstenpatent Kroatien: Häufige Fragen & Antworten

Mit dem Boat Skipper B führen Sie Motorboote, Segelyachten und Jetskis bis 18 m Rumpflänge – ohne PS-Begrenzung. Damit sind auch große Charteryachten abgedeckt: Eine 40-Fuß-Yacht misst rund 12 m, selbst 56-Fuß-Schiffe bleiben unter 18 m. Die Prüfung ist ab 16 Jahren möglich; bis zum 18. Geburtstag gilt ein Limit von 15 kW (ca. 20 PS), danach entfällt es automatisch – ohne neue Prüfung. Jetski fahren ist erst ab 18 erlaubt.

Bis zu 12 Seemeilen von der Küste des Festlands oder der Inseln (Fahrbereich III) – das deckt praktisch die gesamte kroatische Adria mit allen Inseln ab. Seit Sommer 2025 ist dieser Fahrbereich als englischer Vermerk („competence to operate up to 12 Nm“) direkt auf der Scheckkarte ausgewiesen.

Lebenslang. Es gibt keine Verlängerungspflicht, keine wiederkehrenden Gebühren und keine ärztlichen Untersuchungen. Die verbreitete Behauptung, der Schein gelte nur zwei bis drei Jahre, ist eine Verwechslung mit anderen Systemen.

Ja. Die Berechtigung zur Bedienung einer UKW-Seefunkstelle ist fester Bestandteil des Boat Skipper B und steht seit Juli 2025 als englischer Vermerk („authorized to operate VHF maritime radio telephone station“) direkt auf dem Schein. Für Charter in Kroatien – wo Yachten ab 7 m UKW-Pflichtausstattung haben – brauchen Sie damit keinen separaten Funkschein. Nur wer international unter fremder Flagge funkt, benötigt unter Umständen zusätzlich ein internationales Funkzeugnis (SRC).

Ja – in Kroatien ist jedes motorisierte Wasserfahrzeug scheinpflichtig, anders als etwa in Deutschland gibt es keine PS-Freigrenze. Auch Segelboote ab 2,5 m Länge brauchen einen Schein. Frei sind nur muskelbetriebene Fahrzeuge wie Kajak, SUP oder Tretboot (bis max. 500 m von der Küste). Übrigens: Am Steuer gilt privat die 0,5-Promille-Grenze.

Auf See: ja. Auf Binnengewässern: nein. Für Boote unter österreichischer Flagge auf dem Meer hat das zuständige Ministerium (BMK) keine Einwände gegen den kroatischen Schein. Für Donau oder österreichische Seen brauchen Sie dagegen das jeweilige österreichische Schiffsführerpatent – dafür ist kein ausländischer Küstenschein vorgesehen. Kurz: Fürs Meer ja, für Donau und Seen nein.

Italien erkennt das kroatische Küstenpatent für Freizeit und Charter an (Art. 34 D.lgs. 146/2008). In Kroatien ist es ohnehin der amtliche Schein. In Ländern wie Griechenland oder Spanien ist die Charter-Praxis meist unkompliziert, es gibt aber kein bilaterales Abkommen – Griechenland verlangt teils ein ICC oder eine zweite lizenzierte Person an Bord. Unsere Empfehlung: vor der Buchung kurz beim Vercharterer nachfragen. Die neuen englischen Vermerke auf der Scheckkarte (12 NM + UKW-Funk) erleichtern den Nachweis im Ausland deutlich.

Viele nennen den kroatischen Schein „internationales Küstenpatent“ – offiziell heißt er Boat Skipper B (kroatisch voditelj brodice kategorije B). Es ist ein kroatischer staatlicher Befähigungsausweis, kein eigener „internationaler“ Schein.

In der Praxis ist er weit über Kroatien hinaus anerkannt: Italien erkennt ihn ausdrücklich an (Art. 34 D.lgs. 146/2008), in vielen weiteren Mittelmeerländern ist die Charter-Praxis meist unkompliziert, und seit 2025 trägt der Schein zusätzlich englischsprachige Vermerke über den Fahrtbereich (12 Seemeilen) und das Funkzeugnis (VHF). Das macht ihn im Ausland deutlich einfacher vorzuzeigen.

Wichtig zur Abgrenzung: Das ICC (International Certificate of Competence) ist etwas anderes und im Boat Skipper B nicht enthalten – auch eine Umschreibung in ein ICC ist nicht möglich.

Welche Länder den Schein konkret anerkennen, hängt vom jeweiligen Küstenstaat und oft auch vom Vercharterer ab. Fragen Sie im Zweifel vor der Buchung direkt bei Ihrer Charterbasis nach.

Sie möchten das Küstenpatent machen? Holen Sie sich das kostenlose Skriptum oder sichern Sie sich Ihren Kurstermin in der Terminübersicht.

Diese Angaben beruhen auf unseren Recherchen, erfolgen ohne Gewähr und stellen keine Rechtsberatung dar.

Nein – ein eigenes „internationales Küstenpatent“ gibt es nicht, und auch eine Umschreibung des Boat Skipper B in ein ICC (International Certificate of Competence) ist nicht möglich.

Was es stattdessen gibt – und in der Praxis genau die gewünschte Wirkung hat: die neue Scheckkarte mit englischsprachigen Vermerken über den Fahrtbereich (12 Seemeilen) und die UKW-Funkberechtigung (VHF). Genau diese Vermerke sind der internationale Nachweis, nach dem Charterbasen fragen. Besitzer älterer Scheine können sich die neue Karte beim Hafenamt gegen Gebühr ausstellen lassen – wir wickeln das komplett für Sie ab: Küstenpatent umschreiben.

Diese Angaben beruhen auf unseren Recherchen, erfolgen ohne Gewähr und stellen keine Rechtsberatung dar.

Der Kurs: ja. Die Prüfung: in Kroatien. Sie besuchen einen unserer eintägigen Wochenendkurse in Österreich (z. B. Graz oder Wien) oder direkt in Opatija – die staatliche Prüfung nehmen ausschließlich kroatische Hafenämter ab, auf Deutsch, z. B. am Sonntag nach dem Kurs in Rabac oder Rijeka. Seit 1993 bringen wir Österreicherinnen und Österreicher mit diesem Modell zum Küstenpatent. Die aktuellen Kurstermine finden Sie in der Terminübersicht.

Der Vorbereitungskurs kostet je nach Leistungspaket 160 € (ECO) oder 190 € (PREMIUM), dazu kommt die amtliche Prüfungsgebühr des Hafenamts von 108,83 € (Stand 2026). Insgesamt sind Sie also ab ca. 270 € dabei. Weitere Kosten fallen nicht an – nur Anreise, Unterkunft und Verpflegung organisieren Sie selbst. Details zu den Paketen: Die Leistungspakete.

Ja. Bis 7 Tage vor dem Kurstermin verschieben Sie kostenlos auf einen beliebigen anderen Termin. Bei Krankheit oder familiären Notfällen finden wir auch kurzfristig eine Lösung – rufen Sie uns einfach an.

Ja, jeder Kurstermin lässt sich mit jedem Prüfungstermin kombinieren. Viele legen die Prüfung gleich am Sonntag nach dem Kurs ab; genauso können Sie sie an einem späteren Wochenende nachholen – zum Beispiel verbunden mit Ihrem Kroatien-Urlaub.

Nein. Das Küstenpatent ist ein amtliches Dokument und setzt eine staatliche Prüfung vor der Kommission eines kroatischen Hafenamts voraus – Angebote, die einen Schein „ohne Prüfung“ versprechen, sind unseriös. Auch eine reine Online-Prüfung gibt es nicht (Stand 2026). Was es gibt: bequeme Vorbereitung von zu Hause mit unserem kostenlosen Skriptum und einem Kurstag bei uns.

Die Prüfung ist eine rein mündliche Theorieprüfung vor einer Dreier-Kommission des kroatischen Hafenamts und dauert etwa 15–30 Minuten. Geprüft werden fünf Gebiete: Navigation, Motorenkunde, Seemannschaft & Vorschriften, Manövrieren & Sicherheit sowie UKW-Seefunk. Eine praktische Prüfung gibt es derzeit nicht (geplante Reform 2027).

Ja – Sie können die Prüfung auf Deutsch ablegen. Die Hafenämter prüfen auf Kroatisch, Deutsch oder Englisch; unsere Prüfungstermine sind deutschsprachig, und alle unsere Kurse werden zu 100 % von deutschsprachigen Kursleitern gehalten. Zusätzlich betreuen unsere Mitarbeiter Sie am Prüfungstag vor Ort.

Die Prüfung ist machbar, aber kein Geschenk: Die Kommission will sehen, dass Sie die Grundlagen wirklich beherrschen. Mit dem Kurstag und dem Skriptum zur Vorbereitung bestehen unsere Teilnehmer die Prüfung in aller Regel problemlos – so beschreiben es auch die Bewertungen unserer Absolventen. Unser Tipp: Skriptum vorab durcharbeiten, dann ist der Kurstag die perfekte Wiederholung.

Sie haben drei Möglichkeiten, die Prüfung findet jeweils am Sonntag statt:

Rabac – unsere Empfehlung (Prüfung 08:00–12:00 Uhr): Der Bootsführerschein wird sofort ausgestellt, die Prüfung läuft auf Deutsch in traumhafter Atmosphäre direkt im Hafen – dafür lohnt sich die ca. 30 Minuten längere Anreise.

Rijeka (08:00–17:00 Uhr): Meist die kürzeste Anreise von Österreich. Der Originalschein kommt allerdings erst nach 4–6 Wochen per Post, und Wartezeiten vor Ort sind möglich.

Zagreb (Prüfung ca. 12:00 Uhr, direkt im Ministerium): Nur mit unserer Busanreise ab Graz – Abfahrt P&R Weinzödl 08:00 Uhr, Zustieg in Leibnitz möglich, Rückkehr ca. 17:00 Uhr, 35 € pro Person (Barzahlung im Bus). Entspannt anreisen und im Bus noch lernen.

Wichtig: Geben Sie bei der Kursbuchung im Kommentarfeld an, wann und wo Sie zur Prüfung antreten möchten – wir erledigen die Anmeldung beim Hafenamt für Sie.

Alle Details zu den Prüfungsorten – mit Prüfungszeiten, Karten und Busanreise →

Antragsformular (bekommen Sie von uns), zwei Standard-Passfotos, eine Kopie Ihres Reisepasses oder Personalausweises, eine Kopie Ihres KFZ-Führerscheins (gilt als Erste-Hilfe-Nachweis) und den Beleg über die bezahlte Prüfungsgebühr. Ein ärztliches Attest ist nicht erforderlich. Da wir Ihre Unterlagen für die Prüfungsanmeldung bereits am Montag vor der Prüfung brauchen, melden Sie sich bitte rechtzeitig an.

In Rabac: ja – der Schein wird direkt nach bestandener Prüfung ausgestellt. In Rijeka erhalten Sie am Prüfungstag eine amtliche Bestätigung des Hafenamts; der Originalschein kommt nach ca. 4–6 Wochen per Post. Mit der Bestätigung können Sie in der Regel bereits chartern – klären Sie das aber sicherheitshalber vorab mit Ihrem Vercharterer.

Ja. Unsere qualifizierten Mitarbeiter betreuen Sie am Prüfungstag vor Ort, übernehmen die kompletten Anmeldeformalitäten beim Hafenamt und stehen für alle Fragen zur Verfügung – seit 1993 in Zusammenarbeit mit unserem Schulungspartner AC Nautik.

In Opatija findet der Kurs im Seminarzentrum Amadria Park (ehem. Hotel Milenij) statt – dort können Sie auch direkt übernachten. In Rijeka liegt das Hotel Continental fußläufig zum Hafenamt. Eine Übersicht empfehlenswerter Hotels in Opatija und Rijeka finden Sie auf der Hotel-Seite unseres Partners AC Nautik.

Nein, es gibt keine Umtauschpflicht – einmal erworbene Küstenpatente gelten lebenslang weiter, und auch die 18-Meter-Grenze gilt automatisch für alte Scheine. Wer möchte, kann sich beim Hafenamt gegen Gebühr freiwillig die neue Scheckkarte mit den englischen Vermerken (12 NM + UKW-Funk) ausstellen lassen – praktisch für alle, die international chartern.

Kein Problem: Das Hafenamt stellt ein Duplikat aus. Wir wickeln die Neuausstellung komplett für Sie ab – Details und Preise auf unserer Seite Küstenpatent umschreiben.

Ja – alte Patente wie „Mornar Motorist“ oder „Voditelj Brodice“ lassen sich auf den aktuellen Boat Skipper B umschreiben, auch wenn Sie kein separates Funkzeugnis besitzen. Alles Wichtige dazu (Ablauf, Kosten, Dauer) haben wir auf der Seite Küstenpatent umschreiben zusammengefasst.

Angekündigt ja, beschlossen nein: Das kroatische Ministerium plant für 2027 eine Reform mit verpflichtender Praxisausbildung und Computerprüfungen; die öffentliche Konsultation soll im Herbst 2026 starten. Bereits ausgestellte Scheine bleiben unberührt. Wer die Prüfung im heutigen, rein mündlichen Format ablegen möchte, sollte nicht zu lange warten. Die ganze Analyse: Was wirklich gilt – und was 2027 kommt.